初めてのドライブ：2023年マセラティ グレカーレ トロフェオのレビュー

十分なスタイルと少なからぬ名声を備えた超高性能 SUV を求めているなら、マセラティの新しいコンパクト SUV を検討する価値があります。

2023年型マセラティ グレカーレ トロフェオは、ジャガー Fタイプ SVRを思い出させます。 いや、待って、聞いてください。 これら 2 台の車両はまったく異なるセグメントで動作する可能性がありますが、設計とエンジニアリングの背後にある意図は非常に似ています。

F タイプ SVR が 2016 年にデビューしたとき、同クラスの旗手であるポルシェ 911 の正当な競争相手として位置づけられました。確かに高い目標です。 しかし、ジャグは今も昔も非常に面白く、高性能なスポーツカーです。 ボーナスポイント: 最初にリリースされたとき、同等の 911 モデルよりも大幅に安価でした。

グレカーレ トロフェオには、価格の点で直近の競合他社に比べて利点はありません。実際、その逆です。 しかし、同じチャレンジャーの雰囲気、クラスのリーダーを動揺させることができると信じるために必要な生意気さはあります。

マセラティの場合、世界で最もダイナミックな高級コンパクトSUVであるポルシェ・マカンと、その最高性能のバリエーションであるGTSがターゲットとなる。 マセラティが戦いにもたらすものは次のとおりです。

出発点として、正規のスーパーカーと同じエンジンを共有する SUV について議論するのは困難です。 それでも、マセラティ MC20 と同じツインターボチャージされた 3.0 リッター V-6 エンジンを搭載したグレカーレ トロフェオがここにあります。 確かに、この場合、エンジンは少しデチューンされていますが、それでも工場は 523 馬力と 457 ポンドフィートのトルクを発揮します。 プロのヒント: このセグメントではこれが多すぎます。

ステアリングは非常に正確で、ツインターボ V 6 エンジンからの推力は凄まじく、ハンドリングは極めて軽快です。

マセラティのブレーントラストは、グレカーレ トロフェオはクラス最高の馬力、加速（0-100 km/h 3.8秒）、最高速度（285 km/h）を備えていると主張しています。 1週間運転してみたら、このコンパクトSUVが真の高性能であることは明らかだ。 ステアリングは非常に正確で、ツインターボ V 6 エンジンからの推力は凄まじく、ハンドリングは極めて軽快です。 ZF によって設計された 8 速オートマチック トランスミッションは確実かつ迅速です。

Grecale Trofeo には 5 つの異なるドライブ モードがあり、オンロード走行用が 3 つ、オフロード走行用が 1 つ、サーキット走行用が 1 つです。 リストの最後のコルサ モードは公道でも使用できますが、スタビリティ コントロールが無効になるため、知恵を絞ったほうがよいでしょう。

マセラティには、標準のフルタイム全輪駆動、電子リミテッド スリップ リア ディファレンシャル、アダプティブ ダンパー、および選択されたドライブ モードにリンクされたエア サスペンション システムも備えています。

しかし、グレカーレはワントリックポニーではありません。 内部もよく設計されており、直近の競合車と比較して広い室内空間を備えています。

実際、メーカーは、前部座席と後部座席の両方で身長が 99 パーセンタイルの乗客に対応できると主張しています。 2,901 mm の余裕のあるホイールベースにより、キャビンは快適に感じられます。 可倒式リアシートとカーゴエリアの床下のカーゴボックスにより、ギアを収納するための大きなスペースが広がります。

客室もまた、露出したカーボンファイバーやパンチングレザーなどの素材が雰囲気を醸し出し、見事に仕上げられています。 インテリアは、黒に赤または黄色のコントラストステッチが施されたもの、または黒とダークレッドまたはアイスを組み合わせたツートンカラーのモチーフからお選びいただけます。

グレカーレ トロフェオもハイテクにふさわしいもので、設定可能な 4 つの異なる画面が装備されています。12.3 インチの計器クラスター、12.3 インチの中央タッチスクリーン、気候制御機能用の 8.8 インチのタッチスクリーン、および新しいデジタル時計です。音声で起動するデジタル アシスタント。

このバージョンのマセラティには、電動サンルーフ、15 方向にパワー調整可能なフロント シート、アダプティブ クルーズ コントロール、21 インチ ホイールに装着されたサマー パフォーマンス タイヤも標準装備されています。

すべてを考慮すると、1 台のコンパクト SUV に多くの機能とパフォーマンスが詰め込まれています。 したがって、2023年型マセラティ グレカーレ トロフェオの価格が少し高くなるのは当然のことです。そして、それは少し高価です。

米国では、GT の価格は 64,995 ドルからです。 モデナは74,395ドル。 カナダでのタブの価格は 129,500 カナダドルになります。 しかし、十分なスタイルと少なからぬ名声を備えた超高性能 SUV を求めているのであれば、マセラティを検討する価値があります。