マッセイ ファーガソンは、1700E および 2700E コンパクト トラクターを 1800E および 2800E に置き換えます。

マッセイ・ファーガソンは、オープンステーションコンパクトトラクターの新しいファミリーを発表しました。 1800E および 2800E シリーズは、1700E および 2700E に代わるもので、出力範囲が 24 ～ 57.3 馬力の 5 つのモデルになります。

5 つのモデルすべてに井関ディーゼルエンジンが搭載されています。 これらのエンジンは「優れた燃料効率、驚異的なパワー、トルク、信頼性を実現します。さらに、整備とメンテナンスが簡単です」と AGCO 戦術マーケティング マネージャーのジェフリー・ラトリフ氏は述べています。

新しいトラクターは、以前の機械に比べて油圧容量が最大 18% 増加しています。 デュアルポンプ高流量システムは、低いエンジン速度でより応答性の高い出力を提供するため、農業従事者はフルステアリングと実装機能と制御を維持しながら、騒音を低減するためにスロットルを戻すことができます。

この増加した油圧能力と四輪駆動、鋳鋼の後端と前車軸により、機械は丸い俵を輸送したり、丸太を横滑りさせたり、重いバルク材料を移動したりすることができます。 ボンネットとフェンダーは堅牢な金属製で耐久性があります。 畜産生産者、不動産所有者、趣味の農場向けに設計された多数のアタッチメントやアクセサリも用意されています。

「E シリーズ トラクターは強力で操作が簡単で、予算重視の顧客にアピールする現実的な価格を提供しています」とラトリフ氏は言います。

新シリーズのトラクタには8F×8Rシンクロシャトルトランスミッションを標準装備しています。 この機械式ギアトランスミッションは、タイヤのサイズとタイプに応じて、時速 0.8 ～ 16.6 マイルの範囲の作業速度と輸送速度を提供します。 この伝達スタイルは、一定の作業速度を維持する必要がある草刈りやロータリー耕うんなどの作業に適しています。 トラクターの前後進シャトルシフトにより、ローダー作業に必要な方向変更が簡単に行えます。

3 レンジ油圧トランスミッションはオプションとして注文できます。 この機能により、オペレーターはギアをシフトすることなく、各範囲内で希望の速度に到達することができます。

小型の 1800E モデルは、カテゴリー I のリア 3 点ヒッチを備えています。

1825E には、24 馬力を発生する自然吸気 1.49 リッター 3 気筒エンジンが搭載されています。

1835E と 1840E は、ターボチャージャー付き 1.83 リッター 3 気筒エンジンを搭載しています。 1835E は最大 34.5 馬力、1840E は 39.4 馬力です。

より大型のシャーシ 2800E モデルは、最大 2,425 ポンドのリフト能力を備えたカテゴリ I/II の 3 点ヒッチを備えています。 これにより、一部のモデルのローダーおよびバックホー作業機との互換性が提供されます。

2850E と 2860E はどちらも 2.43 リッターのターボチャージャー付き 4 気筒エンジンを搭載しており、それぞれ 48.8 馬力と 57.3 馬力を発揮します。