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フォードのエンジニアとデザイナーは、世界中の顧客と協力して、この多用途で信頼性の高いピックアップを作成しました。

ドバイ、アラブ首長国連邦 – フォード・ミドル・イーストは、これまでで最も賢く、最も多用途で、最も有能なレンジャーを発表し、顧客にとってさらに望ましいピックアップ・パートナーを提供することで、世界のピックアップ業界に注目を集めました。

同社は長年にわたるフォード トラックの専門知識とトラック顧客への深い理解を活用し、世界中の顧客と協力して、次世代レンジャー ワイルドトラックのオーナーがビジネス、家族生活、冒険に信頼できる車両と所有体験を生み出しました。

新しい外観、新しい機能

次世代レンジャー ワイルドトラックは、明確な新しいグリル、特徴的な C クランプ ヘッドライト、レンジャーに確実な姿勢を与える大胆なホイール アーチを組み込んだ微妙なショルダー ラインを備えた大胆な外観を備えています。 フォード次世代レンジャーは初めてマトリックス LED ヘッドライトを提供し、テールライトは前面の特徴的なグラフィックと調和しています。 キャビン内では、フォードの特徴である SYNC®4 コネクティビティおよびエンターテイメント システムを備えた、目立つポートレート スタイルのセンター タッチスクリーンの周囲にソフトタッチ素材を使用し、最高の快適性とテクノロジーを提供します。

その下には、アップグレードされたシャーシが、以前のレンジャーよりも 50 mm 長いホイールベースと 50 mm 幅広いトレッドを搭載しています。 ハイドロフォーミングされたフロントエンド構造により、エンジン ベイ内により多くのスペースが確保され、将来的にレンジャーに他の推進技術を搭載できるようになります。 また、ピックアップの前部が開いてラジエーターへの空気の流れが増え、牽引または重い荷物を運ぶときに走行温度を低く保つことができます。

乗り心地を向上させた新パワートレイン

次世代レンジャー ワイルドトラックには、さまざまなフォードのグローバル製品を支え、ガソリン推進を好むお客様に最適な、実証済みの 2.3L EcoBoost が搭載されています。 ピックアップにはクラス最高の10速オートマチックトランスミッションも搭載。

仕事、家族、遊びなど、さまざまなシーンでトラックを使用する顧客に期待される乗り心地とハンドリングを開発するために、エンジニアは基本に焦点を当てました。 前輪はアプローチアングルを改善するために前方に 50mm シフトされ、オフロードでの明瞭さが向上してオフロード体験が向上するように外側にシフトされています。 また、エンジニアはリアサスペンションダンパーをフレームレールの外側に移動させ、週末のキャンプで重い荷物を運ぶ場合でも、家族を夕食に連れ出す場合でも、ドライバーと同乗者がオンロードでもオフロードでもより快適な乗り心地を実現できるようにしました。

お客様は、必要なとき、必要な場所で機能するように設計された電子シフトオンザフライ システムをお楽しみいただけます。 フロントバンパーの目立つデュアルリカバリフックにより、オフロードでのリカバリが容易になります。

次世代レンジャー ワイルドトラックは、ドライバーにさまざまなドライブ モードを初めて提供します。オンロードではノーマル、エコ、牽引/運搬、滑りやすいモード、オフロードでは泥/わだちと砂を使用します。 これらのモードは、ギアシフトからスロットル応答、トラクションとスタビリティのコントロール、ABS などに至るすべてを調整し、オフロードをこれまで以上にアクセスしやすくします。

中東向けにテスト済み

困難な地域気候に確実に対応できるよう、次世代レンジャーは、さまざまな製造系統を持つ初期に製造されたプロトタイプ車両を使用し、さまざまな地形でアップグレードを行い、ほぼ 1 年にわたって厳格かつ広範な市場評価を受けてきました。 テストには、43°C ～ 49°C の毎日のピーク温度と厳しい太陽光負荷に長時間さらされることを保証するため、夏期サイクル (5 月から 8 月) が含まれていました。

フォード・レンジャーのチーフ・プログラム・エンジニアのジョン・ウィレムズ氏は、「評価の目的は、製造段階が特に深刻な性質の問題によって損なわれないようにすることに加え、車両の性能を設計と比較することである」と述べた。

次世代レンジャーが中東の顧客の期待に応えるか、それを超えることを保証するために、いくつかの機能強化が実装されました。 これらには、車両が長距離にわたって最高速度を維持できるようにするパワートレインの最適化が含まれますが、これに限定されません。 この地域の灼熱の夏の間、キャビンを素早く快適に冷やす気候性能。 サスペンション評価では、オフロードを高速かつエンジン負荷で数千キロメートル走行し、車両のストラットとショックアブソーバーの性能をテストします。 インフォテインメント システムを改善し、地元の顧客のニーズに確実に適合できるようにします。

お客様の視点に立った内装装備

顧客は、仕事と家庭の両方に対応できる、柔軟でモダンなコックピットを求めていました。 そのため、Ranger はワークスペースと避難所の両方として機能し、これまで以上に快適でストレージのオプションを備えたスマートなコネクテッド機能を提供する必要があります。

Ranger の接続エクスペリエンスの中心となるのは、センター スタックの大型 12 インチ タッチスクリーンです。 これは完全デジタル計器パネルを補完し、フォードの最新の SYNC4® システムを搭載しており、音声起動の通信、エンターテイメントおよび情報システムを顧客に提供します。

ボタンを押すだけで、ドライバーはすべてのオフロードモードとドライブモードのレンジャー専用画面に移動し、ドライブライン、ステアリング角度、車両のピッチ角とロール角、その他の制御を監視できます。 新しい短焦点 e-シフターはレイアウトの中心となっており、直感的で、顧客に人気の機能です。

デザイン チームは、オーナー向けの賢い収納と便利な機能も作成しました。 携帯電話を保管したり、ワイヤレスで充電したり（対応している場合）する場所だけでなく、物を隠しておくための大きなセンターコンソールのビンもあります。 さらに、ドアポケットはより多くの荷物を運ぶことができるように設計されており、幅広のダッシュボードは上部のグローブボックスを隠し、後部座席の下と後ろには収納箱があります。

アクセスが良く、より機能的なスペースで、より多くのことを行えるように設計されています

ロードボックスへのアクセスを改善するために、フォードチームは次世代レンジャー ワイルドトラックの後輪タイヤの後ろに統合されたサイドステップを作成しました。 さらに、レンジャー チームはトラックの幅を 50 mm 広げ、ピックアップが特にカーゴ ボックス内でより多くの種類のギアを運ぶことができるようにしました。

その他の顧客重視の工夫には、トラックの荷台を保護する新しい丈夫なプラスチック成型のベッドライナーが含まれます。 追加の貨物固定ポイント。 さまざまなサイズの物品を保持したり、キャブに入れなければならない物品を保管したりするための仕切りを備えた新しい貨物管理システム。 テールゲートは、統合された定規とクランプ ポケットを備えた移動式作業台としても機能します。

カスタマイズに役立つアクセサリー

顧客は、市場に応じて、工場で完全にサポートされた約 600 種類の作業用、都市用、冒険用アクセサリーを使用して、次世代レンジャー ワイルドトラックをカスタマイズできるようになります。 これらには、世界的なオフロードアイコンであるARB 4x4 Accessoriesと協力して開発されたものが含まれます。 ARB 4x4 Accessories と Ford のコラボレーションは、最初は一部の市場で展開されます。

詳細を確認したり、試乗を予約したりするには、最寄りのフォード代理店にお問い合わせください。

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