テスト中: フェント、T740 テレハンドラーで貨物の航続距離を拡大

世界には、誰も求めなかったにもかかわらず、どういうわけか私たちの生活に不可欠になったギズモがたくさんあります。

電球、ワクチン、飛行機、パソコンはすべて、不可欠なものになる前に無視され、農業では GPS ガイダンスなどの発明が広く受け入れられるまでに何年もかかりました。

それでは、10年ほど後にフェントの独特のリフティングキャブテレハンドラーをどのように振り返ることになるでしょうか? 同社が、同じドイツのメーカーであるゼンネボーゲンによって製造されたこれらの斬新な機械の最初の製品を導入してから、すでに 3 年が経過しました。

参照: テレハンドラー購入のための究極ガイド 2023

しかし、5.5 トンのリフト能力と 8.5 メートルのブームを備えた巨大なカーゴ T955 は、ほとんどの農業企業にとって大きすぎました。つまり、波止場での穀物取り扱いなどの専門職に就く人はほんの一握りしかいなかったことを意味します。

現在、より小型のモデルが近日発売予定であり、メーカーはこれにより売上が大幅に増加すると期待している。

7.7 メートルのブームと 4 トンの最大リフト能力を備えた Cargo T740 は、中規模から大規模の農場や請負業者にとってはるかに便利なサイズとなるはずです。

さらに、キャブを下げた状態では、プロポーションは JCB やマニトウなどのライバルマシンと似ています。全高は 2.5 メートル未満で、ノーズからテールまでの長さは約 5.5 メートル、全幅は約 2.5 メートルです。

リフティング キャブがこの機械の主要なポイントであるため、ナットとボルトについては後ほど続けます。

それは無意味だと主張する人もいるだろうし、もっと間違っているだけだと言う人もいるだろうが、それが他の追随を許さないものであることは間違いない。

座席に座っている短い時間でも、地上 4 メートルの高さに浮いているという奇妙な感覚に慣れてしまえば、その利点はすぐにわかりました。

主な魅力は、背の高いトレーラーに積み込む必要がある人にとって、オペレーターが明確な視界を確保できるため、資材が向こう側に倒れたり、ロールオーバーシートのサポートを妨害したりするリスクを回避できるためです。

しかし、完全な高さまで持ち上げることがすべてではありません。 キャブをデッキからわずか数インチ上げると、窒素アキュムレーター サスペンション システムが作動し、オペレーターはでこぼこした地形でも安心して乗ることができます。

このわずかな高さの追加により、機械の末端の視認性も向上します。

キャブの位置は、床に設置された昇降ボタンを足で押すことで手動で調整でき、自動的に戻る事前設定の高さを記録するオプションもあります。

これは、穀物を大量倉庫からトラックに積み込むときに便利です。庭を横切るときに、ジョイスティックに取り付けられたボタンを 1 回クリックするだけで、地面からトレーラーのリップの高さまで移動できます。

ただし、低い位置に 2 番目の設定があると便利です。

キャブをわずかに上げると、窒素アキュムレーターサスペンションシステムが作動します © James Andrews

最も勇敢なパイロット以外は、キャブをフルハイトに設定して初めて運転するときは、ある程度の注意を払うでしょう。

そこから見ると、車輪の跡は非常に狭く見え、最も浅い甌穴では横に倒れてしまいそうな気がします。

しかし、マシンの重量は 9.4 トンと重く、ほとんどの部分がシャーシ内の低い位置にあるため、通常の速度で巡航することが可能であることが保証されています。

この高い視点からブームを操作することも学習曲線であり、混乱がピークに達するまでキャブとブームを同時に動かすようにしてください。

駅で隣の電車が発車するように、どちらが走っているのかを判断するのは必ずしも簡単ではありません。

驚くべきことに、キャブが全高にあるときにドアを開けることは可能ですが、自分がどこにいるかを忘れて意図的に外に出ようとする前に、警告ブザーで目を覚ますことができます。

キャブドアの上半分は、フルハイトのときに開いたままにすることもでき、一種の着席式シザーリフトとして機能します。 側溝の掃除に便利です

T740 は基本的にゼンネボーゲンのマシンを再塗装したものですが、フェントはもう少し「ブランドに忠実」にするためにいくつかの変更を加えています。

キャブでは、アップグレードされたシートとコントロールへのいくつかの小さな変更が含まれます。 それは十分に素晴らしいことですが、メーカーが提供する他の製品とは大きく異なります。

フェントはゼンネボーゲンのコントロールに微調整を加え、アップグレードされたシートを取り付けた © James Andrews

テレハンドラーには多くの豪華なキットが本当に必要というわけではありません。

重要な部分であるジョイスティックは使いやすく、目立たない手のひらに安全スイッチが付いており、すべての主要な機能が簡単に手の届くところにあります。

眺めの良い部屋 - コックピットは地上 4.1 メートルまで上昇 © James Andrews

Sennebogen は商用ハンドリングの経験があるため、Cargo T740 は頑丈に作られています。

ブームは 8 mm と 10 mm の鋼板で作られており、強度を高めて中心に保つために八角形の輪郭を持っています。

また、Z バー リンケージを備えており、一部の積載ショベルに匹敵する 65kN の離脱力を実現します。

© ジェームズ・アンドリュース

これには、アタッチメントの前方への移動を防止するという追加の利点があり、たとえば壁にぴったりと押し付けられたときにバケツを押し戻すことができます。

また、3 つの動作モードの選択も可能で、「バケット」設定は重い荷物を移動するためのピークパワーを与え、「パレット」設定はより正確な位置決めのためにパフォーマンスを低下させ、「ロード」設定は油圧を無効にして前輪ステアリングを作動させます。

ロッキンジャーピックアップヒッチはオプションです © James Andrews

安定性を高めるために、リアアクスルの左右の関節運動を防ぐロッキングラムを仕様することができます。

これは、ハンドラーが停止しているときに常に自動的に作動するように設定できます。

購入者はいくつかのヘッドストックを選択できますが、私たちのテストモデルにはフェントの JCB Q-fit が取り付けられていました。

最後に、メンテナンスの手間を最小限に抑えるために、自動グリース注入システムも利用できます。

推進力は、時速 20 キロ、時速 30 キロ、または時速 40 キロの最高速度で利用可能なシングルレンジ油圧トランスミッションと 170 リットル/分の油圧ポンプを駆動する 4 気筒 138 馬力のカミンズ エンジンによって提供されます。

トランスミッションの選択はすべての人が好むものではありませんが、油圧駆動はこの機械の強みである庭仕事に適しています。

ロッキンジャー ピックアップ ヒッチを追加するオプションもあります。これは建物間でトレーラーを迂回するのに便利ですが、あまりにも重いものを引っ張るためには設計されていません。

追加装備リストには、エンジン用のサイクロン エア プレセパレーターと自動逆転ファンも含まれます。

© ジェームズ・アンドリュース

他の大手ブランドと同様に、フェントは、常連顧客が必要なものをすべて社内で入手できるように、農業機械のフルラインを提供するという使命を果たしてきました。

テレハンドラーはパズルの最後のピースの 1 つでした。

しかし、リープヘルやクレイマーなどのブランドはすでにクラースやジョン・ディアと提携しており、ボブキャットはアグコの姉妹ブランドであるマッセイ・ファーガソンと機械を製造しているため、提携できる高品質のメーカーはほとんど残されていなかった。

ゼンネボーゲンは未開発のリソースであり、ドイツで製造された頑丈な商用グレードのマシンを備えているため、明らかにパントする価値があるように思えました。

現時点では、フェントはいくつかの ag-spec パーツをボルトオンし、Sennebogen の 2 つのテレハンドラー モデルを独自のカラーリングで再塗装すること以外はほとんど行っていません。

これらはリサイクル会社、製材工場、工業用地向けに特別に設計されているため、農業作業に使用する場合はいくつかの妥協点があります。

Cargo T740 は T955 よりもはるかに扱いやすいサイズであると言っても過言ではありませんが、それでも広いヤードでの作業に最適な機械です。

リフティング キャブはユニークなパーティー アイテムであり、背の高いトレーラーに積み込むのに非常に役立ちますが、農場で通常の光景になるのを見るのは難しいです。

したがって、フェントがテレハンドラーの大量販売を開始したい場合は、おそらくセンネボーゲンとの提携により、より農業分野に特化したモデルを生み出す必要があるだろう。

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